Il BMW Group ha presentato la sua prima versione di produzione della BMW i8 al Salone Internazionale dell'Automobile (IAA) di Francoforte 2013. L'ibrido combina le capacità dinamiche di una supercar con un basso consumo di carburante e emissioni minime, in generale ciò che ti aspetteresti da una piccola city car. Il corpo è realizzato in fibra di carbonio e plastica rinforzata (CFRP). Sotto il cofano si trova un sistema ibrido con un motore BMW TwinPower Turbo a tre cilindri turbocompresso.
La centrale elettrica sviluppa 231 CV dal suo motore a combustione interna da 1,5 litri, che aziona le ruote posteriori, e singoli 131 CV prodotti dalla trasmissione elettrica vengono inviati alle ruote anteriori, che consente di spostarsi solo sull'elettricità con velocità massima di 120 km / h e riserva di carica fino a 35 km. Un'auto elettrica ad alte prestazioni può caricare completamente fino a 1,5 ore da una normale presa da 220 volt. Il motore trae la sua energia da una batteria agli ioni di litio installata centralmente nell'auto, che crea un baricentro basso per un'efficienza ancora maggiore.
